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天府綠道最美鋼橋“花之橋”驚艷亮相啦!

2019-12-9 09:40| 發布者: 楊海威| 查看: 136| 評論: 0

摘要: 穿行在我市的天府綠道仿佛就是城市的“綠色詩行”,而綠道上的橋梁在打造上也盡量做到“一橋一景”,不僅與周邊景觀和諧相融,而且力爭成為綠道上的又一大亮點。 位于錦城綠道繞城高速獅子立交西側的成渝橋,以成都 ...

穿行在我市的天府綠道仿佛就是城市的“綠色詩行”,而綠道上的橋梁在打造上也盡量做到“一橋一景”,不僅與周邊景觀和諧相融,而且力爭成為綠道上的又一大亮點。

位于錦城綠道繞城高速獅子立交西側的成渝橋,以成都市市花芙蓉花為設計立意,取名“花之橋”,堪稱錦城綠道一期最美鋼橋。

小錦日前獲悉,這座最美鋼橋已經亮相啦!

最美鋼橋

芙蓉花為題還有觀景平臺

由中建鋼構投資承建的成渝高速橋位于成都市繞城高速獅子立交西側,連通青龍湖二期公園與玉石濕地公園。橋梁設計以成都市市花芙蓉花為設計立意,取名為“花之橋”。

全橋分為兩條主線,整體呈三條射線狀分開,在中間三角區域匯于一點。而這個三角區域就是全橋的一大亮點——花瓣狀觀景平臺。在這個觀景平臺,三邊的欄桿設計為了羽翼狀,中間留有可供觀景的圓孔;中間位置還設計有精美的“空中花園”。可以想見,以后市民站在這里,感受橋上的花園與橋下遠眺的風景,一近一遠,一精致一廣闊,相映成趣,別有趣味。而穿梭于綠色開敞空間的這座橋,蜿蜒旖旎,“顏值”頗高,本身也成為了錦城綠道上別具一格的風景線。

一直追蹤該橋建設的小錦發現,

實景呈現的橋梁,

與效果圖相對比,

真的是“神還原”↓↓

最難施工

采用“頂推”每小時只能“前進”幾米

不僅“最美”,還是“最難”!“因為‘花之橋’主橋跨成渝高速公路,而施工期間,成渝高速是不能斷道的。為此,在施工過程中,我們選擇了一項特殊的施工工藝——頂推施工。”成都天府綠道建設投資公司工程部相關負責人介紹道。

“什么叫頂推施工呢?就是在梁體的兩端先搭設拼裝平臺,用于該梁段的組裝。然后把梁體吊裝到平臺上,利用頂推系統施力,從左右兩邊將梁體向中間推出拼裝平臺;梁體最終在中間的臨時墩實現合龍,再通過焊接使之合為一體。”該負責人表示。

回憶起當時的施工過程,中建鋼構現場負責人還歷歷在目:“頂推的這段梁體長72米,重達400噸,需要用20噸的力量才能推動,相當于推動10輛小轎車的力量,速度僅為5~10米/小時。而頂推施工的難點在于,需要保證多臺頂推設備同步頂推;過程中為保證施工精度,要全程監測,并根據監測結果及時進行調整。”

讓我們一起期待,

等“花之橋”正式開放時,

來一個“美麗之約”!

新聞多一點一一

天府綠道上

還有這么多顏值爆表的美橋

你去打過卡了嗎?

成都日報·錦觀新聞 記者 袁弘 實景圖均據四川省建筑設計研究院提供

原標題:天府綠道最美鋼橋“花之橋”驚艷亮相啦!


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